Dienstag, 25 November 2008
Posted by grandprixinsider in Formel 1, Grand Prix.Tags: Abba, Al Pease, Climax, Daimler-Benz, Eagle, Gottlieb Daimler, Karl Benz, Le Mans, Mercedes-Benz, Slim Borgudd
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25. November – Setzen wir doch die Serie von Formel 1-Renner aus den späten 60ern exotischen Lackierungen. Es wird vielleicht leichte sein zu erraten, was das für ein Renner ist, als den Namen des Fahrers zu erraten…

25/11/1844, Karl Friedrich Benz wird geboren in Baden Mühlburg, Deutschland.
Karl Benz war ein brillianter Ingenieur, der – gemeinsam mit Gottlieb Daimler – als Erfinder des Automobils mit Verbrennungsmotor in die Geschichte einging. Zwangsläufig gehen auch weitere Erfindungen auf das Konto des Schwaben, etwa die Kupplung, der Vergaser und die Zündkerze. Aber Karl Benz war auch ein guter Kaufmann und Industriekapitän, wie die Gründung und erfolgreiche Leitung seines Autowerkes, aus dem später Daimler-Benz und dann Mercedes-Benz wurde, beweist. Er konnte im hohen Alter noch zufrieden miterleben, wie sein Unternehmen während der 20er Jahre weltweit grosse Personen- und Lastkraftwagen mit grossem Erfolg verkaufte.
Geboren: 25. November 1844 in Baden Mühlburg, Deutschland;
Verstorben: 4. April 1929 in Ladenburg, Deutschland.

25/11/1946, Karl Edward Tomas Borgudd wird geboren in Borgholm, Schweden.
Slim Borgudd, wie der Schwede meist genannt wurde, war eine zentrale Figur in der schwedischen Pop- und Rock-Szene, bevor er sich dem Motorsport widmete. Er war dabei klever genug seinen Promi-Status, unter anderem war er Schlagzeuger bei Abba und Produzent, für seine Karriere im Motorsport einzusetzen. Nach 15 F1 Grands Prix war der Traum vom Formel 1-Ruhm allerdings ausgeträumt, aber Slim wurde dann immerhin einer der Stars in der Truck-EM. Neben zahlreichen Siegen bei den Brummis kamen noch Starts bei den 24 Stunden von Le Mans und der englischen Tourenwagen-Meisterschaft hinzu. Vor rund 10 Jahren zog sich Slim aus dem aktiven Motorsport zurück und lebt heute im englischen Coventry.

Al Pease, Eagle Climax T1G (2,7Liter/4Cyl.), Canadian GP 1969
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